Éruption Etna : Vols, Sécurité et Comment l’admirer
Les vols, la sécurité et les règles pour observer l'éruption en cours.
L'Etna crache de la lave et perturbe le ciel sicilien. Voici les conseils pour gérer votre vol et observer l'éruption.
Etna : où en est le volcan au 13 octobre 2026 ?
Dernière mise à jour : 13 octobre 2026, en fin de matinée (heure de Sicile et de Paris).
À la fin du mois de septembre, les cendres de l'Etna avaient bouleversé les voyages en Sicile. Catane avait suspendu ses vols et, sur les pentes du volcan, les panaches se succédaient. Depuis, le ciel s'est éclairci. Le 3 octobre, l'INGV a ramené le code aviation au jaune, après l'orange du 29 septembre. Ce dernier avis signalait encore de toutes petites émissions de cendres au sommet, mais plus de panache important annoncé.
La montagne n'est pas pour autant devenue silencieuse. Dans la nuit du 11 au 12 octobre, les instruments ont enregistré une hausse du trémor volcanique. Les caméras ont montré un fort dégazage au cratère Nord-Est. Le communiqué de l'INGV du 12 octobre, transmis à 2h03 UTC, situe alors le trémor dans la partie haute de la plage des valeurs moyennes. Il ne décrit ni coulée de lave en cours ni grande colonne de cendres. La surveillance continue.
Le contraste est saisissant avec les journées de septembre : le dernier code aviation publié pour l'Etna reste JAUNE, même après le communiqué du 12 octobre. C'est le signe d'une situation moins perturbée pour l'aviation qu'au plus fort de l'épisode précédent, pas une promesse de calme pour les prochains jours.
Et si vous arrivez à Catane ? La suspension générale annoncée les 26 à 28 septembre appartient désormais à l'histoire du mois dernier. Au moment de cette vérification, aucune nouvelle fermeture générale liée aux cendres n'était signalée pour le 13 octobre. Les vols du jour restent à regarder un par un sur les départs, les arrivées et, surtout, auprès de votre compagnie.
Le bilan de l'INGV publié le 6 octobre permet de mesurer l'accalmie : pendant la semaine du 28 septembre au 4 octobre, le cratère Nord-Est n'a produit que de brèves et faibles bouffées de cendres. Le trémor se situait dans les valeurs basses, sans déformation significative du volcan relevée par les réseaux de mesure. Le communiqué du 12 octobre décrit une évolution ultérieure : les deux documents ne racontent pas le même moment.
Éruption de l'Etna : chronologie des événements depuis le 8 août 2026
Pour comprendre les nouvelles du 12 octobre, il faut revenir quelques semaines en arrière. En août, la lave descendait dans la Valle del Bove. En septembre, ce sont surtout les cendres qui ont compliqué les voyages. Puis sont venues les accalmies, le retour au jaune et, maintenant, ce nouveau mouvement des instruments. On remonte le fil depuis les dernières nouvelles.
Pour les horaires indiqués en UTC, ajoutez deux heures afin de retrouver l'heure de Sicile et de Paris sur cette période.
Dans la nuit, les scientifiques remarquent une hausse du trémor à partir de 00h20 UTC. Les caméras montrent un fort dégazage au cratère Nord-Est. Le trémor atteint le haut de la plage des valeurs moyennes ; de faibles oscillations apparaissent également sur des capteurs d'inclinaison du versant nord-est. L'INGV ne décrit pas de coulée de lave ou de grand panache de cendres dans ce communiqué. Le dernier code aviation publié reste jaune.
Sources : Communiqué INGV du 12 octobre
Les observations de la semaine précédente montrent surtout de petites bouffées de cendres au cratère Nord-Est. Elles sont plus courtes et moins intenses que celles de la fin septembre. Le trémor est bas et les réseaux de déformation ne relèvent pas de changement significatif. Le volcan reste surveillé, même lorsque le sommet paraît paisible.
Sources : Bulletin INGV publié le 6 octobre
L'INGV ramène le code de l'orange au jaune. L'avis parle d'émissions de cendres négligeables. Après les alertes rouges de septembre, le changement est net, mais il ne signifie ni que le volcan est éteint ni que les itinéraires sommitaux sont ouverts.
Sources : VONA du 3 octobre
La matinée rappelle combien la situation reste mobile. À 07h25, le code aviation repasse au rouge, avec des cendres dirigées vers le sud. Puis, à 09h51, il redescend à l'orange : les émissions se sont affaiblies, mais n'ont pas totalement cessé.
Sources : VONA rouge de 05h25 UTC · VONA orange de 07h51 UTC
Après les fortes émissions de cendres qui ont marqué le week-end, l'INGV ramène le code aviation à l'orange. De faibles émissions persistent près du sommet ; aucun grand nuage de cendres n'est décrit dans ce nouvel avis. Les perturbations de Catane observées ce mois-là restent à lire dans les communiqués de l'aéroport.
Sources : VONA du 28 septembre
Ce samedi, les cendres continuent de s'échapper de l'Etna et de se disperser vers le sud. Le code aviation reste rouge dans l'avis de 8h33, et le VAAC de Toulouse suit encore le nuage dans l'après-midi. À midi, la SAC annonce la suspension des arrivées et des départs à Catane jusqu'au dimanche 27 septembre à 12h. L'activité volcanique et la météo sont en cause. Pour les voyageurs, il faut désormais attendre les nouvelles consignes de leur compagnie.
Source : VONA du 26 septembre · VAAC du 26 septembre, 15h49 UTC · SAC, 26 septembre à 12h
La limitation des arrivées se prolonge : Catane peut accueillir dix atterrissages par heure, contre douze à pleine capacité. Selon la décision rapportée par ANSA, cette mesure doit rester en place jusqu'à 23h. Le secteur aérien B1 demeure fermé à cause des cendres. Les vols ne sont donc pas tous à l'arrêt, mais l'aéroport fonctionne avec une capacité réduite.
Source : ANSA, décision du NCO du 25 septembre
L'accalmie prend fin. À 7h19, l'INGV fait repasser le code aviation de l'orange au rouge : de nouvelles émissions de cendres sont en cours, avec un nuage qui se dirige vers le sud-sud-est. En fin de matinée, de premières limitations d'atterrissage sont rapportées à Catane. L'aéroport reste alors opérationnel.
Source : VONA du 24 septembre · ANSA, 24 septembre à 11h36
Les nouvelles restent plutôt encourageantes ce jour-là. L'avis de l'INGV maintient le code orange et décrit des émissions de cendres négligeables, limitées au sommet, sans formation de nuage. Le bilan de la semaine du 14 au 20 septembre raconte les jours précédents : des cendres au cratère Nord-Est puis à la Bocca Nuova, une activité strombolienne à la Bocca Nuova dans la nuit du 15 au 16, puis une forte diminution après le 18.
Source : VONA du 22 septembre · Bulletin du 22 septembre, semaine du 14 au 20
Après le retour au rouge du 16 septembre, le code aviation revient à l'orange à 7h16. L'activité explosive diminue et les faibles émissions de cendres restent près du sommet. Quelques minutes plus tard, le VAAC de Toulouse ne distingue plus de cendres sur les images satellites, tout en laissant ouverte la possibilité de faibles émissions à proximité du volcan. L'Etna entre dans une phase plus calme, sans être pour autant devenu inactif.
Source : VONA du 18 septembre · VAAC de Toulouse, 18 septembre
Le répit est court. À 20h11, les émissions de cendres conduisent l'INGV à relever de nouveau le code aviation au rouge. Le nuage se déplace vers le sud. Pour connaître les conséquences sur un trajet, il faut alors suivre les annonces de Catane et des compagnies, en plus du bulletin volcanique.
Source : VONA du 16 septembre
À 9h30, l'aéroport annonce que la suspension des opérations se prolonge jusqu'à 14h30. En soirée, à 18h37, le code aviation redescend à l'orange. Le bulletin hebdomadaire publié le même jour revient sur le 7 au 13 septembre : les cendres ont été presque continues au cratère Nord-Est, tandis qu'une faible activité strombolienne intermittente animait la Bocca Nuova.
Source : Aéroport, 15 septembre à 9h30 · VONA du 15 septembre · Bulletin du 15 septembre
Le code aviation passe au rouge dès 6h43. À 13h15, l'aéroport annonce la fermeture des secteurs aériens C1 et B3 et suspend les arrivées comme les départs jusqu'à 22h. Les voyageurs doivent revoir leur journée en fonction des informations transmises par leur compagnie.
Source : VONA du 14 septembre · Aéroport, 14 septembre à 13h15
À 9h10, l'INGV ramène le code aviation à l'orange. L'amélioration intervient au lendemain d'une journée où les avis avaient déjà changé deux fois. Elle ne durera pas : une nouvelle alerte rouge sera émise le 14 septembre.
Source : VONA du 11 septembre · Archive VONA
À 7h36, le code aviation revient à l'orange. Moins de quatre heures plus tard, à 11h11, il repasse au rouge. La matinée résume bien la difficulté du suivi : une information lue au petit-déjeuner peut déjà être dépassée au moment de partir.
Source : VONA du 10 septembre, 05h36 UTC · VONA du 10 septembre, 09h11 UTC
À 11h57, l'INGV relève le code aviation de l'orange au rouge. Les émissions de cendres se poursuivent et le nuage se dirige vers l'est-sud-est. L'avis alerte l'aviation ; il ne s'accompagne pas, à lui seul, d'une annonce de fermeture de Catane.
Source : VONA du 9 septembre, 09h57 UTC
Le code aviation repasse à l'orange à 05h19 UTC. Le bulletin publié le même jour décrit la semaine du 31 août au 6 septembre : des cendres au cratère Nord-Est, une faible activité strombolienne et des émissions sporadiques à la Bocca Nuova. Les différents cratères ne suivent donc pas tous le même rythme.
Source : Archive VONA · Bulletin du 8 septembre
Les avis se succèdent au fil de la journée : rouge à 06h12 UTC, orange à 09h48 UTC, puis rouge à nouveau à 18h48 UTC. Pour préparer un vol, l'heure du bulletin compte autant que la couleur affichée.
Source : Archive VONA de l’INGV
Le premier avis est orange à 06h13 UTC. Il devient rouge à 09h34 UTC, puis revient à l'orange à 15h48 UTC. L'évolution se suit désormais à l'échelle de quelques heures.
Source : Archive VONA de l’INGV
À 12h40 UTC, un nouvel avis fait passer le code aviation de l'orange au rouge. Le retour au vert de la fin août est déjà loin : les émissions de septembre imposent un nouveau suivi.
Source : Archive VONA de l’INGV
Après la fin des phénomènes annoncée le 26 août, de nouvelles émissions de cendres sont signalées. Le code aviation passe au jaune à 07h08 UTC, puis à l'orange quatre minutes plus tard. Une nouvelle phase commence dans le suivi du volcan.
Source : Archive VONA
L'INGV annonce la fin des phénomènes précédemment signalés et le code aviation revient au vert. Après plusieurs semaines de coulées et de cendres, cette étape marque la fin de la phase suivie en août. La surveillance du volcan continue.
Source : Communiqué du 26 août · Archive VONA
Les signes d'apaisement se confirment. L'INGV abaisse le code aviation de l'orange au jaune et indique que l'éruption est arrêtée, sans émission de cendres en cours.
Source : Archive VONA
La bouche située vers 1 900 mètres n'est plus active. L'INGV décrit les coulées de cet épisode comme refroidies, tandis que quelques faibles émissions de cendres subsistent au sommet. L'effusion de lave a cessé, mais l'observation des cratères se poursuit.
Source : Communiqué du 23 août
Le bulletin de l'INGV maintient le code aviation à l'orange. La vigilance aérienne reste donc en place pendant que les scientifiques suivent l'évolution de cette phase éruptive.
Source : Archive VONA
Les observations distinguent plusieurs coulées. Celle issue d'une bouche vers 3 100 mètres a parcouru environ 500 mètres avant de s'arrêter. Plus bas, la lave provenant de la bouche située vers 1 900 mètres atteint environ 1 315 mètres d'altitude et se refroidit. Près de Rocca Musarra, un autre front reste actif vers 1 550 mètres.
Lors de leur observation de terrain, les équipes de l'INGV ne voient pas d'activité explosive à la Voragine. Quelques émissions de cendres diluées apparaissent encore par moments.
Une nouvelle activité effusive apparaît dans la haute Valle del Bove. Une bouche s'ouvre vers 3 100 mètres d'altitude ; les relevés suivants permettront de suivre la progression de la lave.
Le code aviation varie plusieurs fois dans la journée. L'archive mentionne notamment un avis orange à 18h49 UTC, puis un rouge à 20h15 UTC. L'avis suivant, publié le 18 août, sera de nouveau orange.
Source : Archive VONA
Après les perturbations liées aux cendres, les opérations reprennent à Catane. Pour les passagers, le retour des vols ne dispense pas de vérifier l'horaire et le statut de leur propre liaison.
Le relevé de l'INGV montre plusieurs bouches effusives. Deux sont encore actives, vers 2 750 et 1 900 mètres d'altitude. Les fronts alimentés par la bouche la plus basse ont atteint environ 1 340 mètres dans la Valle del Bove.
Nous commençons ici le suivi conservé sur Dolce Routes. L'Etna était déjà actif auparavant : cette date ouvre notre chronologie, pas l'histoire de son éruption.
Source : Archive VONA
Les boutons ci-dessous permettent de copier le récit avec ses références et le lien vers Dolce Routes. Pour l'insérer dans WordPress, choisissez « Copier le HTML ».
Aéroport de Catane : les vols sont-ils perturbés en octobre ?
Il y a deux semaines, des voyageurs attendaient à Catane sans savoir quand leur avion repartirait. Les cendres de l'Etna avaient provoqué des suspensions de vols les 26, 27 et 28 septembre. Ce n'est plus la situation annoncée au 13 octobre. Le dernier code aviation publié est jaune et aucune nouvelle fermeture générale liée au volcan n'a été relevée pour cette journée.
Ne confondez tout de même pas l'état de l'aéroport et celui de votre réservation. Un vol peut être retardé pour une autre raison, tandis que le tableau des départs continue d'afficher des liaisons. Avant de prendre la route, cherchez votre numéro de vol dans les départs de Catane ou les arrivées, puis consultez votre compagnie.
Si vous aviez gardé en favori notre information sur la suspension jusqu'au 27 septembre, vous pouvez la laisser dans la chronologie : elle raconte la fin septembre, pas la journée d'aujourd'hui. C'est justement l'intérêt de suivre les dates, tant les avis ont changé pendant cette période.
Attendez que la compagnie confirme le nouvel aéroport et l'horaire avant d'organiser le transfert. Pour un éventuel passage par Palerme, les liaisons de SAIS Autolinee peuvent vous aider, mais uniquement une fois le trajet confirmé.
Peut-on encore visiter l'Etna ?
Vous avez prévu l'Etna pour demain matin ? La diminution des cendres ne veut pas dire que tous les chemins sont libres. Le communiqué du 12 octobre montre d'ailleurs que l'activité peut évoluer de nouveau, même après une période plus tranquille. Appelez votre guide avant de partir : demandez-lui si la sortie est maintenue, sur quel versant et avec quel itinéraire.
Le code jaune désormais affiché pour l'aviation ne dessine pas davantage les limites d'une randonnée. Les accès se décident localement, en fonction de l'activité volcanique, de la météo et du secteur. Le Parc de l'Etna rassemble les arrêtés des communes ; c'est là, puis auprès de la commune et du guide, qu'il faut chercher les règles de votre sortie.
Une ancienne indication d'altitude ne suffit donc pas pour préparer la montée. Notre article sur les secteurs de l'Etna à découvrir sans guide aide à comprendre les possibilités de visite, mais les restrictions du jour passent avant l'itinéraire que vous aviez enregistré.
Les projections, les explosions soudaines, les gaz et les cendres font partie des risques du volcan. Ne franchissez pas une barrière pour vous rapprocher d'un cratère ou obtenir une meilleure photo. La Protection civile rappelle que le risque ne disparaît pas pendant les périodes plus calmes.
Peut-on voir la lave de l'Etna en ce moment ?
On pense facilement à une rivière rouge qui descend dans la nuit lorsqu'on entend le mot « éruption ». Pourtant, les dernières nouvelles vérifiées parlent surtout de dégazage, de trémor et de petites émissions de cendres, pas d'une nouvelle coulée incandescente. Les fronts de lave suivis dans la Valle del Bove en août appartiennent à un épisode antérieur.
Vous pouvez néanmoins regarder l'Etna sans monter sur ses pentes. Par temps dégagé, sa silhouette se découvre depuis Catane, Taormina ou Zafferana Etnea. Ce que l'on distingue dépend ensuite des nuages et de l'endroit où se manifeste l'activité. Les trois points ci-dessous sont des vues sur le volcan, pas des rendez-vous garantis avec la lave.
Depuis le centre de Catane, regardez dans l'axe de la rue lorsque le ciel est dégagé. C'est le point le plus simple à glisser dans une promenade en ville.
La place ouvre un large panorama vers l'Etna. On peut y prendre le temps d'observer le sommet, à condition que les nuages le laissent apparaître.
Sur le versant oriental, Zafferana offre un autre angle de vue, notamment lorsqu'une activité se développe vers la Valle del Bove. Avant de vous déplacer, vérifiez les consignes locales en cas de retombées de cendres.
Photo d'archive du 17 mai 2022 — elle ne montre pas l'activité actuelle. © The Cosmonaut / Wikimedia Commons · CC BY-SA 2.5 ca
Une excursion au coucher du soleil, même sans lave ?
Une sortie sur l'Etna ne se résume pas à chercher une coulée rouge. Les anciennes laves, les cratères secondaires et les grottes racontent eux aussi le volcan. Un guide permet de comprendre ce que l'on a sous les yeux, au-delà de la photo du sommet.
Même avec le retour au jaune, demandez au guide si le départ est maintenu et quel parcours est autorisé. La sortie peut être adaptée ou annulée selon les cendres, la météo et les restrictions. Vous trouverez les professionnels habilités dans le registre des guides alpins et volcanologiques de Sicile.
L'excursion ci-dessous propose un départ de Catane, des grottes de lave et une découverte en petit groupe en fin de journée. Avant de réserver, faites confirmer les étapes et les conditions d'annulation. Et ne vous laissez pas tromper par le nom : visiter une grotte de lave ne signifie pas que de la lave y coule encore.
Où trouver les prochaines nouvelles de l'Etna ?
Pour suivre le volcan, commencez par l'INGV. Pour votre avion, regardez Catane et votre compagnie. Pour une randonnée, renseignez-vous sur le versant choisi auprès des autorités locales et de votre guide. Ces informations se complètent, mais elles ne répondent pas à la même question.
Le tableau rassemble les liens utiles. Pensez à regarder la date de chaque annonce : comme on l'a vu en septembre, la situation peut changer dans la même journée.
| À vérifier | Source | Information disponible | Usage |
|---|---|---|---|
| Activité volcanique | INGV - Osservatorio Etneo | Communiqués et bulletins hebdomadaires : activité explosive, effusive et cendres | Source primaire |
| Code aviation | VONA - INGV | Code aviation, date et heure du VONA ; ne donne pas le statut de chaque vol | Source primaire |
| Dispersion des cendres | VAAC Toulouse · Météo-France | Avis sur les nuages de cendres et leur dispersion ; vérifier la date et l'heure | Suivi aéronautique |
| Activité thermique | INGV · Volc@Hazard | Anomalies thermiques détectées par satellite ; ne suffit pas à autoriser une excursion | Suivi complémentaire |
| Départs et arrivées | Aéroport de Catane | Statut des vols et informations aéroportuaires | À vérifier avant le vol |
| Consignes de sécurité | Protection civile · Etna | Risques et recommandations ; vérifier aussi les arrêtés de la commune du versant choisi | Avant une excursion |
| Restrictions par commune | Parc de l'Etna · arrêtés municipaux | Textes d'accès par versant ; confirmer les décisions en vigueur auprès de la commune | Avant de monter |
| Guide habilité | Guides volcanologiques de Sicile | Registre professionnel ; les restrictions d'accès dépendent aussi des arrêtés locaux | À vérifier le jour même |
| Transport après déroutement | SAIS Autolinee | Liaisons routières entre Catane et Palerme | Selon disponibilité |
Vous pouvez copier le tableau avec ses liens, ou récupérer son HTML pour le reprendre sur votre site avec l'attribution Dolce Routes.
Point actualisé le 13 octobre 2026 : dernier VONA Etna du 3 octobre (jaune), bulletin INGV du 6 octobre (semaine du 28 septembre au 4 octobre) et communiqué INGV du 12 octobre. Les épisodes de cendres et de perturbations aériennes de septembre restent datés dans la chronologie.
Grimper sur le plus haut volcan actif d'Europe en liberté est possible, mais la montagne impose ses règles. Voici ce…
Lire la suite →De l'ombre fumante de l'Etna à la lumière blanche de Syracuse, embarquez pour un road-trip sensoriel de 4 jours au…
Lire la suite →Les questions que vous nous posez sur l'Etna
Que se passe-t-il sur l'Etna en octobre 2026 ?
Que signifie le code aviation rouge ?
Peut-on monter sur l'Etna aujourd'hui ?
L'aéroport de Catane fonctionne-t-il en octobre ?
Peut-on voir de la lave en ce moment ?
Où se trouvaient les coulées d'août ?
L'activité peut-elle changer d'un jour à l'autre ?
Comment suivre les nouvelles de l'Etna ?
Combien coûte une excursion sur l'Etna ?
L’Etna au coucher du soleil, au départ de Catane